Delta-Piloten erhalten 30 Prozent Erhöhung bis 2019 in neuen Vertrag Delta Air Lines Inc (gtgt Delta Air Lines, Inc.) Piloten am Donnerstag vereinbart, einen neuen Vertrag, der eine 30 Prozent Lohnerhöhung liefert bis 2019, wie die Luftfahrtindustrie befasst sich mit steigenden Nachfrage Für höhere Löhne zu fliegen Flugzeuge zu einem Zeitpunkt der großen Gewinne. Delta Air Lines Inc (gtgt Delta Air Lines, Inc.) Piloten am Donnerstag vereinbart, einen neuen Vertrag, der eine 30 Prozent Lohnerhöhung bis 2019 liefert, wie die Luftfahrtindustrie befasst sich mit steigenden Nachfrage nach höheren Löhnen zu fliegen Flugzeuge zu einem Zeitpunkt der großen Gewinne. Deltas Piloten letztes Jahr wies einen vorläufigen Vertragabkommen zurück, das die Löhne erhöht haben würde, aber schneiden Sie die Gewinnbeteiligung in bestimmten Fällen. Der neue Vertrag, der von 82 Prozent der Piloten bei der Nr. 2 U. S. Airline durch den Verkehr unterstützt wurde, der über die Ratifizierung gestimmt hat, hält bestehende Gewinne aus der Gewinnbeteiligung nach Deltas-Einheit der Airline Pilots Association, International (ALPA). Der Delta-Vertrag, ein Vierjahresvertrag, der zu Beginn dieses Jahres rückwirkend ist, könnte einen Schneeball-Effekt für höhere Löhne in der Branche haben, wenn die nächste Runde der Verhandlungen zwischen Piloten und Top-US-Fluggesellschaften im Gange ist im Jahr 2019. United Continental Holdings Inc Gtgt United Continental Holdings Inc) Piloten, die eine 19-prozentige Erhöhung bei einem Deal zugelassen haben, der Anfang dieses Jahres erreicht wurde, erhalten einen zusätzlichen Anstoß, um Deltas-Gewinne dank einer Klausel in ihrem aktuellen Vertrag zu entsprechen. Der Umgang mit Deltas 13.000 Piloten erhöht ihre Bezahlung um 18 Prozent sofort und kumulative 30 Prozent bis zum 1. Januar 2019. Zum Beispiel würde ein Boeing Co (gtgt Boeing Co) 737 Kapitän von 12 Jahren die Löhne steigen auf 284,01 pro Stunde in 2019 von 218,15 im Jahr 2015. Die neue Pilotvereinbarung enthält eine branchenführende Paket von Pay, Vorteile und Arbeitsregeln, sagte Delta in einer Erklärung. Delta und United-Aktien waren etwas nachmittags im Handel. Höhere Lohnkosten gehen zu Druckeinkommen folgendes Jahr, also die beste Weise, die die Fluggesellschaften diesem entgegenwirken können, ist, Flugpreise anzuheben, sagte Adam Hackel, ein Fluglinienanalytiker bei Imperial Kapital LLC in New York. Allerdings scheinen Anleger zu akzeptieren, dies als den Preis der Geschäftstätigkeit, sagte Hackel. U. S. und die europäischen kommerziellen Piloten fordern ihren Anteil der jüngsten Gewinne der Fluggesellschaften. Top-Carrier erzielten Rekordgewinne im Jahr 2015 nach jahrelangen Fusionen und senkten die Kosten, um höhere Ölpreise zu überstehen, und die negativen Auswirkungen, die am 11. September 2001 Flugzeugangriffe auf Flugreisen hatten. Die International Air Transport Association, eine Fluggesellschaft Handelsvereinigung, prognostiziert mehr als erwartete Gewinne von 39,4 Milliarden für die Airline-Branche in diesem Jahr mit mehr als die Hälfte aus nordamerikanischen Fluggesellschaften. Piloten bei mehreren Fluggesellschaften sagen, ihre Entschädigung und Vorteile sind jetzt schlimmer als vor den Anschlägen von 2001, und sie werden weiter drängen. Bei der American Airlines Group Inc. (gtgt American Airlines Group Inc). Der weltweit größte Träger, 737 Kapitäne verdienen 82.000 weniger als die Delta im Jahr 2017, unter einem Fünf-Jahres-Vertrag amerikanischen Piloten genehmigt im vergangenen Jahr, nach Zahlen aus der Alliierten Piloten Association (APA). Dies ist ein Muster verhandeln Industrie. Der nächste Vertrag ist immer der großzügigste Vertrag, sagte Branchenberater Robert Mann. APA, die nur Amerikaner Piloten repräsentiert, sagte das Management hat seine Anträge auf eine Mid-Contract-Anpassung auf Gehälter, eine Quelle der Spannungen verweigert abgelehnt. APA Präsident Dan Carey hat gesagt, dass er engere Bindungen zu seinem größeren Gleicher ALPA unterstützt, mit dem Ziel, ähnliche Arbeitsbedingungen an den countrys oberen Trägern zu verhandeln. Verbesserte Bedingungen im Delta könnten auch die laufenden ALPA-geführten Verhandlungen für Piloten bei Spirit Airlines Inc (gtgt Spirit Airlines Incorporated) beeinflussen. JetBlue Airways Corp (gtgt JetBlue Airways Corporation) und Frontier Airlines, obwohl diese Low-Cost-Carrier sind unwahrscheinlich, dass passende Gehälter bieten. Wersquore fragt nach dem Industriestandard. Und dieser Standard, aufgrund der Delta-Deal, hat sich erhöht, sagte Paul Slotten, Verhandlungsausschuss Sprecher der Gewerkschaft vertreten Spirit Piloten. Während in der US-amerikanischen Industrie wegen der durch das Eisenbahnarbeitsgesetz aufgestellten Hürden selten Arbeitsstopps wegen geringer Löhne selten stattfinden, ist dies in Europa nicht der Fall. Die Deutsche Lufthansa AG (gtgt Deutsche Lufthansa AG) hat in den vergangenen Wochen knapp 4.500 Flüge gestrichen, da die deutschen Piloten im Rahmen eines Gehaltsstreits, der die deutsche Fluggesellschaft Hunderte von Millionen Euro gekostet und Tausende von Flügen gekostet hat, sechs Tage lang Streiks durch sechs deutsche Streikposten verkraften mussten Seit Anfang 2014. Airlines machen eine Menge Geld, und Piloten wollen ein Stück davon, sagte Luftfahrt-Berater Mike Boyd. (Bericht von Allison Lampert in Montreal und Jeffrey Dastin in New York Zusätzliche Berichterstattung von Victoria Bryan und Alana Wise Redaktion von Bill Trott und Will Dunham) Von Allison Lampert und Jeffrey DastinSAS AB (SAS NOKO) Status in SAS-Pilotverhandlungen in Norwegen: Die Vermittlung Prozess Fortführung der Überstunden SAS und die norwegischen Pilotverbände haben innerhalb der gesetzten Frist noch keine Einigung erzielt und sind übereingekommen, den Vermittlungsprozess in Überstunden fortzusetzen. Die Vermittlung zwischen der SAS und den Pilotverbänden SNF und NSF war für den 7. Juni und den 8. Juni vorgesehen. Eine Frist von 24.00 Uhr bis zum 8. Juni. SAS und die Pilotverbände haben sich darauf verständigt, den Mediationsprozess in Überstunden weiter voranzutreiben und die ursprüngliche Frist einzuhalten, und SAS ist entschlossen, eine Einigung zu erzielen, sagt Knut Morten Johansen Leiterin der Medienbeziehungen in SAS in Norwegen. Die Vermittlung in Norwegen geht weiter. Wenn die Parteien keine Lösung finden, haben NSF und SNF darauf hingewiesen, dass ein möglicher Streik 435 Kurzstreckenpiloten in Norwegen umfassen wird. Für kontinuierliche Informationen über Flüge, besuchen Sie sas. noinfo Verhandlungen über Tarifverhandlungen mit der schwedischen und norwegischen Pilot-Gewerkschaften sind seit April statt. Die Verhandlungen in Schweden sind nahezu abgeschlossen, doch wenn die Parteien keine Einigung erzielen, hat die schwedische Pilotunion SPF vom Freitag, dem 10. Juni, um 18.00 Uhr den Streik angekündigt. Das SAS-Ziel in diesen Verhandlungen ist es, die Fortschritte, die wir im Jahr 2015 gelegt haben, aufzubauen, so dass SAS in den vergangenen Jahren eine begrenzte Anzahl von Anforderungen gestellt hat und SAS den Rahmen der zentralen Lohnabrechnung in Norwegen und Schweden respektiert. SAS aktualisiert die Webseite laufend mit Reiseinformationen und sendet Updates per SMS und E-Mail an unsere Passagiere. Kunden können SAS auch auf Social Media folgen. SAS empfiehlt allen Reisenden, die Fluginformationen zu überprüfen, bevor sie zum Flughafen gehen. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an die SAS-Niederlassung in Norwegen 47 64 81 88 00 SAS ist die führende Fluggesellschaft von Scandinavias mit täglichen Flügen zu Destinationen in Europa, USA und Asien. SAS ist Mitglied von Star Alliancetrade und bietet zusammen mit 28 Partnern weltweit über 1300 Ziele in 192 Ländern an. Für weitere Informationen, besuchen Sie flysas (c) 2016 Cision. Alle Rechte vorbehalten. Source Pressemitteilungen - EnglishRisk Free Trading Simulator Lernen Sie, unter Live-Marktbedingungen zu handeln Versuchen Sie Ihre Strategien, bevor Sie mit dem Handel leben Versuchen Sie die easyMarkets-Plattform mit einem Demo-Konto und erleben Sie simulierten Handel unter Live-Marktbedingungen. Keine Verpflichtungen, keine Kosten und kein Risiko. 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Eingeschränkte Regionen: Die easyMarkets Group of Companies bietet keine Dienstleistungen für Bürger bestimmter Regionen, wie die Vereinigten Staaten von Amerika, Israel, Iran, Syrien, Afghanistan, Myanmar, Nordkorea, Somalia, Irak, Sudan, British Columbia, Ontario und Manitoba . Hat einen vertrauten Ring, tut es die Wirklichkeit, ist Handel nicht notwendigerweise eine Schiene Aufzeichnung irgendwie schlechter als jeder andere lohnende Beruf. Wie viele Leute anfangen, Basketball zu spielen mit dem Traum, ein Profi zu werden und tatsächlich machen es auf die NBA Ill wetten, seine viel weniger als 5. Wie wäre es mit Ärzten Rechtsanwälte Piloten Ingenieure Buchhalter Ich könnte den ganzen Tag gehen. Wie alle Profis, müssen Händler eine Menge Anstrengungen widmen, um ein hohes Maß an Erfolg zu erreichen. 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Nehmen Sie sich die Zeit, in Ihr berufliches Wachstum zu investieren und es wird Belohnungen auf lange Sicht bezahlen. 2) PatienceA erfolgreicher Trader kann auf der Seitenlinie für Tage warten, die richtige Einstellung zu sitzen. Sie springen nicht in einen Handel nur für den Handel. Ja gibt es Gelegenheiten, aber der intelligente Händler wartet auf die besten. Oft ist der beste Handel kein Handel. Über den Handel von Rookie Traders ist ein großes Hindernis zu überwinden. Ein Bedürfnis, immer auf dem Markt wird dazu führen, dass Trades, die wahrscheinlich zu riskant sind. Lernen Sie Geduld, es ist ein Schlüssel zum Erfolg. Ein Gewinner Trader hat in der Regel eine außerordentliche Menge an Selbstbeherrschung. Ob Ernte belohnt oder Verlust nehmen, werden erfolgreiche Händler einen gleichmäßigen emotionalen Zustand haben. 3) Trading SystemTop Händler haben ein System entwickelt, um ihre Handelsentscheidungen zu lenken. Sie haben Regeln festgelegt, und sobald bestimmte Bedingungen erfüllt sind, handeln sie, um ihre Positionen zu öffnen, zu verlängern, zu verringern oder zu schließen. Es gibt kein perfektes System, das nur gewinnende Trades garantiert, aber ein gutes System wird Ihnen sagen, wann seine Zeit, um Ihre Verluste zu schneiden. Ein System muss dem Händler passen. Faktoren wie die Höhe der Zeit, die ein Händler wählt, dem Handel zu widmen, oder die Höhe des Risikos ein Individuum ist bequem mit sollten große Überlegungen beim Bau eines Systems, das passt. Ein System muss gebaut werden, um eine Trader-Persönlichkeit anzupassen, und dies ist der einzige größte Grund off-the-shelf-Systeme selten für ihre Kunden zu arbeiten. 4) DisciplineTrading ist kein Schwarz-Weiß-Spiel. Es gibt keine sicheren Wetten. Es geht darum, die Gewinnchancen zu berechnen und zu bestimmen, wie viel auf jedem Spiel zu riskieren. Das Vertrauen in sich selbst und Ihr System, um den Umzug zu machen, um Ihren Gewinn zu buchen oder einen Verlust zu nehmen, wenn Ihre Methode Ihnen sagt, ist ein Gewinnmerkmal. Sie haben die Regeln für den Schutz und das Wachstum Ihres Geldes. Erfolg wird mit Disziplin kommen. 5) LangzeitperspektiveDer aktuelle Handel ist nur ein kleiner Teil eines viel größeren langfristigen Bildes. Gewinnen oder verlieren, werden Sie auf die nächste Handelssituation zu bewegen. Jeder Trader muss die Fähigkeit entwickeln, weiterzumachen. Sie können viele fehlgeschlagene Geschäfte und immer noch rentabel auf lange Sicht haben. Kurzsichtigkeit verursacht Anfänger über den Handel. Oft versucht, wieder verloren Kapital aus einem früheren unrentablen Handel. Verluste sind Teil des Handels. Erfolgreiche Händler sind unabhängige Denker und haben ein gesundes Maß an Selbstvertrauen erreicht. Sie nehmen nicht Verluste persönlich seinen Teil des Spiels.
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